Spesifikasi Mercedes-Benz EQG baru
Spesifikasi Mercedes-Benz EQG: Pengujian daya tahan Mercedes-Benz EQG yang akan datang telah di mulai dengan sungguh-sungguh. Dengan serangkaian prototipe yang mulai beroperasi pada titik tengah dari program teknik empat tahun. Awalnya di pratinjau dalam bentuk mobil konsep di pameran mobil Munich 2021, versi listrik baru dari Mercedes-Benz G-Class akan menjadi model listrik khusus kesembilan Mercedes-Benz ketika mulai di jual di Inggris pada tahun 2024.
Spesifikasi Mercedes-Benz EQG baru
seluruh babak baru elektrifikasi untuk hardcore off-roader tradisional, andalan jajaran pembuat mobil Jerman sejak 1979. EQG juga di peruntukkan untuk bertindak sebagai ujung tombak teknologi untuk sub-merek G (untuk Geländewagen) Mercedes-Benz yang baru di buat.
Menjanjikan apa yang di gambarkan oleh CEO-nya. Emmerich Schiller. Sebagai “kombinasi tak tertandingi antara kemewahan dan kemampuan off-road untuk kendaraan listrik. Sejak awal. Di putuskan bahwa G-Class elektrik setidaknya harus sebagus model mesin pembakaran internal baik di jalan raya maupun di luar jalan raya. Kami tidak ingin berkompromi dengan kemampuan.
Berdasarkan iterasi terbaru dari G-Class
Dengan nama kode dan di kenal di kalangan teknik Mercedes-Benz sebagai W463 – EQG di bangun dari versi modifikasi dari sasis kerangka tangga baja yang di gunakan oleh model mesin pembakaran internal. Bersama dengan itu. rencananya akan di produksi oleh mitra lama Magna Steyr di Graz. Austria.
Prototipe jalan-jalan awal mengkonfirmasi EQG akan mempertahankan gaya eksterior persegi yang sama dengan model G-Class yang ada. Meski di samarkan. Mereka menampilkan panel bodi standar bersama dengan sejumlah detail kecil namun unik, seperti yang di isyaratkan pada konsep sebelumnya. Termasuk bumper depan berpenampilan baru dan gril yang di samarkan.
“Kami memiliki dua skateboard dengan topi yang sama di atasnya,” kata Schiller, merujuk pada sasis rangka tangga dan gaya G-Class yang sudah di kenal. “Sama seperti model mesin pembakaran internal. Bodi di hubungkan ke rangka tangga di delapan titik.”
Seperti model EQ Mercedes-Benz lainnya, tidak ada kompartemen bagasi depan atau frunk.
Kabel pengisi daya akan dapat di simpan dalam kotak yang dapat dikunci serupa dengan yang di tampilkan dalam konsep sebelumnya, dipasang di tempat yang biasanya di ambil oleh ban serep di pintu belakang yang terbuka ke samping.
Pusat pengembangan teknis EQG adalah drivetrain listrik baru yang terdiri dari empat motor listrik
satu yang menggerakkan setiap roda individu. Unik di antara jajaran model EQ Mercedes-Benz saat ini, ini mencerminkan SLS E-Cell yang di produksi oleh divisi mobil performa AMG Mercedes-Benz dalam volume terbatas pada tahun 2013. Tata letak empat motor, juga di gunakan oleh start-up kendaraan listrik AS Rivian untuk SUV dan pick-up R1-nya, di tujukan untuk memberikan EQG apa yang di gambarkan Schiller sebagai kombinasi kinerja off-road yang tak tertandingi dan kualitas on-road yang halus.
Ada diskusi intensif seputar tata letak empat motor. Ini sangat kompleks. Ini juga sangat mahal. Tetapi dengan dua motor listrik Anda memiliki kunci diferensial, yang berarti kombinasi sistem elektronik dan mekanis. Dengan tiga motor – satu di depan dan dua di poros belakang, Anda tidak mendapatkan performa penuh dalam kondisi off-road.
Mercedes-Benz menahan diri untuk mengungkapkan angka tenaga dan torsi untuk model listrik terbarunya. Namun, Schiller mengisyaratkan akan ada berbagai model dengan output yang berbeda, termasuk flagship AMG yang diklaim memberikan tingkat performa on-road, termasuk akselerasi garis lurus, untuk menyamai mesin bensin V8 4.0 liter twin-turbocharged 577bhp bertenaga Mercedes. -AMG G63 4Matic.
